Les égoûts de Paris sont un peu comme tous les égoûts souterrains sauf qu’ils ont la particularité d’être visitable, sur une longueur impressionnante de 2 400 kilomètres.

Une visite insolite des sous-sols de la capitale. Les égoûts de Paris furent commencés sous Napoléon III, grâce à l’ingénieur Belgrand, afin d’assainir Paris.

Aujourd’hui, les eaux usées s’écoulent principalement vers les Achères, une des plus grandes stations d’épuration d’Europe. Ce circuit complexe comporte des bassins de désensablement, un déversoir en cas d’orage ainsi que des engins de curage des canalisations.

Ils sont destinés à collecter et à évacuer les eaux usées mais également les eaux des pluies sur la ville de Paris.

Ceux qui ont lu Victor Hugo, penseront sûrement que, comme dans les Misérables, les égoûts de Paris sont un lieu obscur et nauséabond. Une simple visite prouvera l’évolution de ce lieu mystérieux qui est devenu aujourd’hui une attraction touristique.

Les travaux avaient commencés avec le préfet Haussmann et l’ingénieur Eugène Belgrand, au XIXème siècle déjà. En ce qui concerne la visite des égoûts, il n’y a réellement aucun danger et c’est même très agréable.

La visite dure environ une petite heure. Le circuit traverse des galeries aménagées à cet effet et fait donc découvrir une partie bien spécifique du réseau d’égoûts de Paris comme le déversoir d’orage de la place de la Résistance.

De nombreuses maquettes utilisées pour son assainissement et son aménagement sont exposées tout au long du circuit de visite. On peut, d’ailleurs, découvrir une ancienne pompe de relevage des eaux. Les visiteurs peuvent prendre divers photos et également filmer.

A faire:

-Visiter les égoûts de Paris

A proximité:

-Le Pont de l’Alma

-L’avenue Montaigne

-Le musée du Quai Branly

Les Egouts de Paris sont, et de manière assez surprenante, l’une des attractions touristiques les plus courues de la capitale. Et pour cause, elles constituent un véritable « Paris souterrain », qui confine à la fois au mystère (voire au dégoût) et au fantasme. Mais loin de l’imagerie populaire (notamment celle des écrits français des siècles précédents), elles ont surtout été l’une des avancées majeures qui ont permis de faire entrer Paris dans la modernité, sous l’impulsion du Baron Haussman. D’une longueur évaluée entre 2100 et 2400km, elle abrite une réplique sous-terraine de toutes les rues de la Capitale. Un musée est ouvert au public, l’entrée se situe à proximité du Pont de l’Alma (tristement célèbre pour avoir été le théâtre de l’accident de Lady Diana), et la visite vaut le détour.