Distance pour le Canada

Se rendre au Canada : les vols

Durée de vol ves le Canada : Durée vol au départ de Paris et à direction de Ottawa : > 11 heures

Comment aller au Canada  : Depuis la France, de nombreuses compagnies font la liaison avec le Canada, et le Québec notamment. AIr France, Air Transat ou Air Canada effectuent des vols sans escale entre Paris et Montréal. Nombreuses possibilités avec escale également.

Quand Partir au Canada : Mois conseillés Janv / fev / dec

Se déplacer au Canada : les transports

La location de voiture vous donne entière liberté de mouvement sur place, mais attention aux grandes distances. Les bus sont pratiques, efficaces et sillonnent l’ensemble du pays. Le train est lent, il compte peu de ligne mais reste un moyen de transport sympa. Les vols intérieurs (Air Canada, WestJet) sont très empruntés pour les grands trajets.

Le Canada dispose de quatre moyens de transport sûrs:

• – le transport aérien assuré par Transports Canada reconnu pour la sécurité de ses programmes d’aviation civile,
• – le train assuré par Rail Canada permettant de voyager sur tout le territoire,
• – le bus assuré par les compagnies Orleans Express, Intercar et Greyhound à l’Ouest,
• – la voiture.

Les bus Greyhound au Canada.

La compagnie Greyhound Canada dessert de nombreuses destinations au Canada, avec correspondance aux lignes des États-Unis. Les autres compagnies sont New York Trailways, Buffalo, Coach Canada et Megabus. Pour certaines destinations, soyez sûr d’être en mesure de supporter d’être assis pendant 48 heures avec seulement quelques arrêts pour les pauses alimentaires et WC.

Passer la frontière Canada – Etats-Unis :

Une frontière que l’on franchit sans problème avec un passeport en cours de validité ; il faudra également se délester d’une somme de 6 dollars pour faire établir son visa touristique (valable trois mois). Selon les postes frontières, les douaniers américains sont plus ou moins tendus/cordiaux… les gros points de passage (ex : autoroute New York – Montréal, I87 – 15) sont surveillés avec davantage de rigueur, et les contrôles plus poussés (attendez-vous à un petit interrogatoire par exemple).

Détail qui peut prendre de l’importance lors des contrôles, pensez à vous munir d’une adresse aux Etats-Unis, que ce soit celle de l’hôtel où vous séjournerez, où celle d’amis chez qui vous vous rendez. Certains douaniers faisant du zèle menacent de ne pas vous laisser passer dans le cas contraire ! Souvenez-vous enfin que ces adresses sont très précises, à savoir que les codes postaux évoluent quasiment pour chaque rue…

Covoiturage au Canada. 

Le covoiturage est à la hausse au Canada, ainsi qu’aux États-Unis, due en grande partie aux sites internet Craigslist, LiftSurfer et RideshareOnline. Ce mode de transport fonctionne particulièrement bien entre les grands centres, Toronto, Montréal ou Vancouver-Calgary, Ottawa, Québec, St Johns, Halifax. En cas de longue distance, il est de coutume de se passer le volant.

Prendre le train en Alaska : un trajet inoubliable, le White pass le long de la Yukon route

Le White Pass permet de relier Skagway en Alaska au sommet de White pass à la frontière canadienne et certains trains prolongent le trajet jusqu’au lac Bennet au Canada. La Yukon Route est l’authentique route que suivaient les chercheurs d’or qui voulait rejoindre la rivière Klondike, la ligne a été construite pour convoyer le matériel. Vous pourrez monter dans les authentiques locomotives à vapeur sur les traces des chercheurs d’or du Yukon.

En 1896, des prospecteurs trouvent de l’or dans la rivière, le site attirera plus de 100 000 personnes en moins de deux ans, moins de 50 000 arrivèrent vivants à la rivière Klondike. Les pistes difficiles des montagnes de l’Alaska sont mortels et ne permettent pas de transporter le matériel, il est décidé de construire une ligne de chemin de fer. Les premiers rails sont posés en 1898, les ingénieurs décident de construire une voie à écartement étroit qui épouse plus facilement le relief et nécessite moins de travaux de terrassement. La ligne frôle la paroi rocheuse à coté du vide, passe des chutes d’eau et le col de White Pass à 873 m d’altitude.

La ligne de 177 km est inaugurée en 1899. Aujourd’hui l’exploitation est exclusivement touristique, la compagnie utilise deux locomotives à vapeur mais l’essentiel des trajets se fait avec une locomotive diesel. La majorité des trains ne parcourent que les 32 km qui relient Skagway au sommet de White Pass. La voie est en montée constante et passe de nombreux ponts et deux tunnels qui permettent de franchir les torrents des glaciers. L’aller retour dure 3H et coûte 103 dollars.

Vous trouverez sur le site de la compagnie de nombreuses informations sur le train et son histoire : http://www.wpyr.com/