Distance pour la Chine

Transports en Chine, suivez le guide et prenez le train !

Voyager en train en Chine

Vu les distances à parcourir pour voyager à travers la Chine, il ne fait aucun doute que le train est un moyen de transport utile pour ces grands trajets. La Chine est immense… et les voyages en train sont longs, voire très longs !

Les trains chinois sont en effet d’une lenteur qui ne laissera d’autres choix au voyageur que d’apprendre à apprécier le ”temps du voyage”..! Car prendre le train en Chine peut s’avérer une riche expérience. D’un côté plus pratique, le train demeure un moyen de transport bon marché en Chine si l’on se tient à l’écart des classes les plus confortables ; attention tout de même car les tarifs les moins élevés vous promettent des conditions de voyage assez difficiles pour 12 heures de trains…

Les grandes villes du pays et beaucoup d’autres sont bien reliées entre elles par des trains réputés ponctuels.

Dans les gares, à l’occasion des arrêts, mieux vaut être attentif si l’on ne sait pas déchiffrer le chinois.

Comment Prendre le train en Chine ?

La Chine construit un réseau de trains à grande vitesse équivalent au TGV français ou japonais. Plus de 8,000 km voies sont déjà en service. C’est certainement le meilleur moyen de se déplacer en Chine. Les trains sont propres, confortables et modernes.

Il possèdent 2 classes. La plupart des billets pour les sièges sont assignés et contrairement aux trains classiques il ne sont pas bondés. Les prix sont raisonnables. Les trains rapides sont appelés CRH, China Railway High-speed.

Il sont classés ainsi : -C: intercity à grande vitesse. Vitesse de pointe 380 km/h. -G: dernière génération CRH, vitesse de pointe d’au moins 330 km / h. -D: la génération précédente, avec des vitesses de pointe à 250 km / h. Les trains plus lents sont les suivants: -Z ou T: 160 km / h. – K ou pas de lettre: trains plus lents, moins chers et plus encombrés.

Encore plus rapide, le train Maglev, un train à sustentation magnétique relie l’aéroport de Pudong au centre ville. La vitesse de pointe est d’environ 431 km par heure .

Une nouvelle ligne de TGV en Chine : Pékin-Canton, 2298km, en 8h

Les voyageurs passionnés de la Chine l’auront très certainement noté : le mercredi 26 décembre 2012 (accessoirement, le 26 décembre correspond à l’anniversaire de Mao Zedong), le pays a inauguré en grandes pompes (et à grand renfort de comm’) la plus longue ligne de train à grande vitesse du monde.

La nouvelle a rapidement fait le tour du globe, tant elle est emblématique du développement économique chinois. Les chiffres de cette ligne ferroviaire sont impressionnants il est vrai : 2298 kilomètres de chemin de fer, pour un long trajet reliant Pékin (Beijing) et Canton (Guangzhou). 35 arrêts sont prévus sur la ligne, que le train parcourt à grande vitesse : 300 km/h. Résultat : il ne faudra plus que 8 heures pour traverser le pays par le rail du nord au sud !

Autrement dit, le TGV chinois n’a rien à envier au TGV bien de chez nous. Outre la vitesse de croisière, un autre point commun relie les deux trains : des prix plutôt élevés ! Et oui, aujourd’hui, une place en seconde classe pour la grande traversée Pékin-Canton revient à la modique somme de 865 yuan. Après conversion, plus de 100 euros l’aller ! Un prix à relativiser cependant, lorsque l’on sait qu’auparavant, il fallait plus de 20h de train pour effectuer le trajet.

Et si l’avion paraît toujours attractif pour son rapport prix/temps de trajet, n’oublions pas que le train est lui, un transport beaucoup plus écolo. Et tout est bon pour limiter les émissions de CO2 dans un pays industriel tel que la Chine…

Voyage en Chine, rejoignez le Tibet en train depuis Beijing

La ligne Qing-Zang est la voie la plus élevée au monde et culmine avec un passage à 5 072 m. Elle permet de relier Pékin à Lhassa en deux jours et 4 561 km.

La gare la plus élevée au monde, Tannggula à 5 068 m, se situe sur cette ligne. Les 960 derniers kilomètres sont situés à plus de 4 000 m d’altitude et une portion de 550 km se situe sur des terres gelées en permanence. Le train possède des wagons pressurisés pour éviter le mal d’altitude. Les tarifs sont très abordables, il y a quatre classes qui coûtent entre 40 et 120 euros pour un Pékin-Lhassa. Il est possible d’acheter des billets à la gare de l’ouest de Pékin, le guichet 16 est anglophone.

Officiellement vous devez avoir un permis, qui coûte environs 80 euros, pour vous rendre au Tibet et toujours officiellement vous devez voyager en groupe avec un guide. Après il est possible de s’arranger avec des agences qui réservent pour vous et vous évite le parcours du combattant pour obtenir les autorisations officielles.

Prenez le fameux train du Yunnan

Le train du Yunnan est une ligne qui relie Hanoi (Vietnam) à Kunming (la capitale de la province du Yunnan). C’est un vestige de l’empire colonial français en Asie du sud-est. La ligne a été construite alors que la France essayait d’annexer le Yunnan car cette province chinoise était riche en étain, bois et surtout opium.

Paul Doumer, gouverneur générale en Indochine, réussit à convaincre les Chinois de construire cette ligne reliant l’Indochine au Yunnan, malgré les difficultés du terrain, selon les tracés français. La ligne est inaugurée en 1910 après des travaux meurtriers pour les coolies et difficile à cause des montagnes et de la jungle.

La ligne de 400 km passe par plus de 100 ponts et 150 tunnels. Au départ de Hanoi, la ligne longe le fleuve rouge, puis à partir de Hékou, en Chine, elle s’attaque aux montagnes du Yunnan. Le petit convoi passe entre jungles et rizières, s’accroche à flanc de montagne, traverse de nombreuses gorges et des ravins. Certaines gares de style français sont encore en état. La ligne est principalement utilisée par des habitants locaux de l’ethnie des Miao et permet de découvrir la Chine rurale.

Vous pourrez prendre un petit tortillard qui emprunte cette ligne spectaculaire entre Hékou et Kunming, les trains sont rares et souvent bondés de paysans et de commerçants. Je vous le conseille c’est une expérience étonnante. Renseignez vous directement sur place car la ligne est parfois fermée, parfois ouverte. Bon voyage !

Aller en Chine en train !

La Chine peut être atteint par train depuis beaucoup de pays voisins, et toute la route peut se faire en train depuis l’Europe.

– Depuis La Russie et l’Europe, il vous faudra bien sur emprunter le Transsibérien (Trans-mongolie et Trans-Mandchourie) depuis Moscou à destination de Pékin, en passant par Oulan-Bator.

-Depuis Le Kazakhstan et l’Asie Centrale

– à partir d’Almaty, au Kazakhstan, on peut voyager par train à Urumqi, dans la province du Xinjiang.

– De Hong Kong, il y a bien sur des liens surs et réguliers avec le reste de la Chine. – De La Corée du Nord – il ya quatre liaisons hebdomadaires entre la capitale nord-coréenne Pyongyang et Pékin.

Alternative : Prendre un taxi en Chine

On pourrait croire que prendre un taxi en Chine est un véritable casse tête chinois et bien détrompez-vous, il n’y a pas plus facile. Certes les chauffeurs Chinois ne parlent pas du tout ou très peu anglais, mais si vous connaissez le nom de votre destination vous arriverez à vous faire comprendre.

Par soucis de prononciation, il vaut mieux avoir votre lieu de destination noté en chinois sur un bout de papier, ainsi vous éviterez tout souci de confusion. Contrairement à ici, prendre un taxi en Chine est à la portée de monsieur tout le monde, c’est loin d’être un luxe, en effet les tarifs sont assez abordables.

Dans les grandes villes, tous les taxis sont équipés de compteurs et les chauffeurs n’attendent pas qu’on leur dise pour le mettre en marche. Cependant, tâchez tout de même de le vérifier afin d’éliminer toute surprise de dernière minute. En province, on fonctionne plutôt en tarif hors compteur, renseignez-vous donc auprès de votre hôtel sur les prix pratiqués.