Mulhouse

Incontournable à voir à Mulhouse, l’espace zoologique municipal, n’est autre que le Parc Zoologique et Botanique de Mulhouse qui présente plus de 1200 animaux appartenant à 190 espèces. Lémuriens, primates, fauves asiatiques oiseaux et autres ursidés sont présentés dans diverses installations, certaines d’intérêt patrimonial, d’autres aux normes actuelles. Il participe à nombre de programme de recherches, mais aussi d’actions de sensibilisation, notamment à destination du jeune public. En outre, il conserve une collection botanique exceptionnelle, mêlant essences locales et exotiques et variant au fil des saisons.

Créé en 1864, le Musée historique est un musée mêlant collections ethnographiques et portraits de grandes figures de la ville. Il est particulièrement riche en meubles et en costumes, en outils et en jouets. Vous admirerez tout particulièrement les reconstitutions d’intérieurs, telles que la chambre et la cuisine du Sundgau. Depuis 1969 le Musée Historique est installé l’ancien Hôtel de ville de Mulhouse. Il retrace toute l’histoire de la ville, d’abord ville libre d’Empire en 1308, partie prenante de la Décapole alsacienne puis de la Confédération Suisse avant de rejoindre volontairement la France en 1798 et de devenir un modèle d’économie sociale au XIXe siècle.

Le musée EDF de l’électricité de Mulhouse , aussi connu sous le nom d’Électropolis, est le plus important musée d’Europe consacré à l’énergie électrique. Sur près de 4000 m², il présente deux sections, l’une consacrée à l’histoire de la découverte et de la maîtrise de l’énergie, l’autre constituée d’expériences amusantes de physique permettant d’en découvrir les multiples propriétés. Un des clous de la visite est la Grande machine, un groupe électrogène de fabrication allemande ayant alimenté en électricité les établissements Dollfus, Mieg et Cie de 1901 à 1947, avec sa grande roue polaire de 6 mètres de diamètre actionnée par une gigantesque machine à vapeur.

Au XVIIIe siècle, Rixheim, près de Mulhouse, s’impose comme l’un des centres européens les plus importants de production de ce qui est alors une nouveauté : le papier peint. C’est donc très logiquement dans cette ville que s’est installé, en 1983, le Musée du Papier Peint. Celui-ci est issu de deux sources principales, les collections du musée du Dessin Industriel, devenu entre temps musée de l’impression sur étoffes, et la collection Zuber, auxquels sont venus s’agréger des milliers d’autres échantillons acquis depuis l’ouverture, constituant une collection unique au monde. À côté de ces échantillons, le musée conserve également du matériel qui vous permettra de mieux appréhender l’évolution de la technique.

En 1833, les industriels de Mulhouse, l’une des plus riches villes textiles de France, se regroupèrent au sein de la Société Industrielle de Mulhouse. La collection se compléta petit à petit, étendant ses centres d’intérêt au monde entier. L’idée, très en vogue au XIXe siècle, est de regrouper des modèles destinés à servir de sources d’inspiration aux créateurs du temps. C’est de là que naquit, en 1857, le Musée du Dessin industriel, devenu aujourd’hui le musée de l’impression sur étoffes. Il est aujourd’hui riche de plus de 3 millions d’échantillons, auxquels s’ajoutent 50 000 documents textiles de toutes sortes, s’étendant du XVIIe siècle à nos jours et présentés sous forme d’expositions temporaires.

Principal musée français consacré à l’histoire du chemin de fer, la Cité du Train présente, sur près de 15 000 m², une collection de plus de 100 véhicules. Elle fut créée en 1971 et a fait l’objet d’une importante rénovation en 1999. La scénographie actuelle, conçue par l’architecte François Seigneur et intitulée “Le Siècle d’or du chemin de fer” se centre tout particulièrement sur la période allant de 1860 à 1940, mettant en avant aussi bien les aspects luxueux de certains trains que la misère qui en caractérisait d’autres. D’autres espaces se centrent plus sur l’aspect technique et vous aideront à comprendre le fonctionnement de la machine à vapeur, mais aussi des moteurs diesel et électrique.   La Cité du

La Cité de l’Automobile, Musée national de l’Automobile, collection Schlumpf, est le plus grand musée du monde consacré aux premiers temps de l’automobile (de 1878 à 1918) avec 500 véhicules, dont 468 automobiles. C’est notamment là que se trouve la plus belle collection au monde de Bugatti. Réunie par deux industriels, les frères Schlumpf, cette collection exceptionnelle devait former un musée ouvert au public avant que la crise pétrolière de 1976 n’accule ses possesseurs à la faillite. Quoiqu’elle ait été l’objet d’une longue procédure judiciaire, cette collection, propriété depuis 1981 de l’Association pour le musée national de l’Automobile, est présentée au public depuis 1982 et le musée a été entièrement restructuré et rénové en 2006.

Construit en 1432, l’Hôtel de Ville de Mulhouse fut détruit par un incendie en 1551 et, dès 1552, furent lancés des travaux de reconstruction sous la direction de l’architecte bâlois Michel Lynthurmer. Le bâtiment fut par la suite modifié à de nombreuses reprises. C’est ainsi que lui fut adjointe, en 1637, une galerie arrière et que, en 1778, le second étage fut surélevé. Quant aux décors en trompe-l’œil, dus à l’origine à Jean Gabriel en 1698, ils ont été restaurés et transformés dès 1779 puis plusieurs fois aux XIXe et XXe siècles. Vous admirerez tout particulièrement la salle du Grand Conseil avec son plafond à caissons, ses décors peints et ses vitraux. Aujourd’hui, le bâtiment accueille le musée historique de