Budapest

Le Bastion des Pêcheurs, ou Halászbástya en hongrois, est l’un des sites les plus emblématiques et romantiques de Budapest. Situé sur la colline de Buda, non loin du Château Royal, ce monument néoroman offre un panorama spectaculaire sur le Danube, le Parlement hongrois et les toits de Pest. Construit à la fin du XIXᵉ siècle, il allie histoire, architecture et ambiance paisible, attirant aussi bien les visiteurs en quête de découvertes que les habitants à la recherche d’un moment de calme. Un hommage à l’histoire et à l’architecture Le Bastion des Pêcheurs tire son nom des pêcheurs de Budapest qui, au Moyen Âge, étaient chargés de défendre cette section des remparts de la ville. Bien que son architecture actuelle ne[…]

Des sept ponts qui enjambent le Danube, le Pont des Chaînes, le premier à être construit (entre 1839 et 1849), est sans aucun doute le plus représentatif de la ville. D’une architecture grandiose, il relie juste en dessous du Palato, Buda et Pest, les deux villes restées longtemps rivales, aujourd’hui réunies. Avant, les hongrois qui souhaitaient traverser utilisaient des bacs ou des pontons flottants. C’est le compte Széchenyi qui eu l’idée de construire ce pont, qui au départ, partait sur un but purement personnel : celui-ci voulait arriver à temps de l’autre côté du fleuve pour assister à l’enterrement de son père. Il demanda à l’architecte écossais William Terney Clark de dessiner le pont, et à Adam Clark de le

Le Pont des Chaînes (Széchenyi Lánchíd) est l’un des symboles emblématiques de Budapest, reliant les quartiers historiques de Buda et Pest en enjambant le Danube. Inauguré en 1849, il fut le premier pont permanent de la ville, facilitant ainsi les échanges et contribuant à l’unification des deux rives. Histoire et construction L’idée de construire un pont permanent reliant Buda et Pest est attribuée au comte István Széchenyi, figure majeure du renouveau hongrois au XIXᵉ siècle. Après avoir été retardé une semaine en raison des conditions météorologiques qui rendaient la traversée du Danube impossible, Széchenyi prit conscience de la nécessité d’un pont fixe. Il sollicita l’ingénieur britannique William Tierney Clark pour concevoir le pont, et les travaux débutèrent en 1839. La

A voir le Palato de Budapest s’élancer magnifiquement en hauteur au dessus du Danube, on ne pourrait croire que ce dernier a connu bien des destructions et réparations, suites aux dommages causés par la guerre. Ravagée par les bombes russes qui voulaient chasser les allemands durant la seconde guerre mondiale, la colline du château a mis 20 ans avant de retrouver un aspect engageant. Aujourd’hui complètement rénové, le château royal abrite de magnifiques bijoux, comme la statue équestre en bronze du Prince Eugène, la chapelle, la bibliothèque nationale ou encore des musées historiques comme la Galerie nationale hongroise, le musée d’histoire de Budapest et la salle des statues gothiques. Ne vous attendez pas là à visiter des suites royales et

Surnommée Reine du Danube”, Budapest conserve des vestiges de monuments ayant exercé une grande influence architecturale à diverses époques, comme le château gothique de Buda, où vécut la dynastie des Habsbourg. Née de la cité romaine d’Aquincum en l’an 89, le site est aujourd’ui l’un des plus beaux paysages urbains au monde, illustrant de façon brillante les périodes fastueuses de l’histoire de la capitale hongroise. La rive droite du Danube, avec ses collines vallonées clairsemées de petites maisons peintes est la vieille partie de la ville, Buda, avec du charme à revendre. Traversez le fleuve et vous vous retrouverez perdu dans la brume, apercevant tout juste le dôme du Parlement, et entouré ici d’immeubles modernes ou baroques. Deux visages pour