Air Sénégal International : une compagnie aérienne clé en Afrique de l’Ouest
Une compagnie soutenue par Royal Air Maroc
Air Sénégal International (ASI) était la compagnie aérienne nationale du Sénégal, créée en 2001 à la suite d’un partenariat entre l’État sénégalais et Royal Air Maroc (RAM). RAM détenait 51 % des actions, tandis que l’État du Sénégal conservait 49 %.
Basée à l’aéroport Léopold Sédar Senghor de Dakar, Air Sénégal International est rapidement devenue l’un des principaux transporteurs d’Afrique de l’Ouest, reliant le Sénégal à de nombreuses destinations en Afrique et en Europe.
Cependant, en raison de difficultés financières et d’un différend avec RAM, la compagnie a suspendu ses vols le 24 avril 2009. Depuis, des discussions ont été engagées pour la création d’une nouvelle compagnie, Sénégal Airlines.
Une flotte optimisée pour les vols régionaux et internationaux
Avant l’arrêt de ses opérations, Air Sénégal International exploitait une flotte de 4 appareils :
3 Boeing 737-700, idéals pour les vols moyen-courriers.
1 Dash 8 Q300, destiné aux liaisons régionales.
Les avions de la compagnie proposaient deux classes de voyage :
Classe Business : sièges spacieux et services haut de gamme.
Classe Économique : un bon équilibre entre confort et tarifs accessibles.
Un réseau de destinations reliant l’Afrique et l’Europe
Avant sa suspension, Air Sénégal International desservait plusieurs grandes villes africaines et européennes.
Destinations en Afrique
Sénégal : Dakar, Saint-Louis, Tambacounda, Ziguinchor.
Afrique de l’Ouest : Abidjan (Côte d’Ivoire), Bamako (Mali), Banjul (Gambie), Bissau (Guinée-Bissau), Conakry (Guinée), Cotonou (Bénin), Lomé (Togo), Niamey (Niger), Nouakchott (Mauritanie), Ouagadougou (Burkina Faso), Praia (Cap-Vert).
Destinations en Europe et au-delà
France : Paris, Lyon, Marseille.
Belgique : Bruxelles (en partenariat avec Brussels Airlines).
Espagne : Madrid (en partenariat avec Iberia).
Maroc : Casablanca (vols en code-share avec RAM).
Afrique du Sud : Johannesburg (en partenariat avec South African Airways).
États-Unis : New York (en partenariat avec South African Airways).
Des partenariats stratégiques pour une couverture élargie
Air Sénégal International travaillait en coopération avec plusieurs grandes compagnies aériennes, lui permettant d’étendre son réseau via des accords de code-share :
Royal Air Maroc.
South African Airways.
Iberia.
Brussels Airlines.
TAP Air Portugal.
Ethiopian Airlines.
China Southern Airlines.
Corsair.
Air France.
Kenya Airways.
Bellview Airlines.
Cabo Verde Airlines.
Air Europa.
Aucun programme de fidélité en place
Contrairement à d’autres compagnies aériennes, Air Sénégal International ne disposait pas de programme de fidélité permettant aux voyageurs de cumuler des points ou de bénéficier d’avantages sur leurs vols.
Une transition vers une nouvelle ère avec Sénégal Airlines
Avec la fermeture d’Air Sénégal International en 2009, des discussions ont été menées pour lancer une nouvelle compagnie aérienne nationale. Sénégal Airlines, fondée en 2011, a pris le relais, bien que cette dernière ait également cessé ses opérations en 2016. Aujourd’hui, Air Sénégal, la compagnie nationale actuelle, assure la continuité du transport aérien sénégalais avec une flotte modernisée et un réseau en pleine expansion.
Un rôle clé dans l’aviation ouest-africaine
Malgré sa fermeture, Air Sénégal International reste une compagnie emblématique qui a marqué l’histoire du transport aérien en Afrique de l’Ouest. Son réseau dense et ses partenariats stratégiques lui avaient permis d’être une alternative fiable et accessible pour les voyageurs de la région. Aujourd’hui, l’essor d’Air Sénégal vise à poursuivre cette mission en offrant une connectivité toujours plus large entre le Sénégal, l’Afrique et le reste du monde.